Wie zufrieden sind unsere Kunden?

Die Elan E4 ist eine Performance Yacht, und unsere war in technisch nahezu einwandfreiem Zustand. Sie segelte sehr gut, Trimmmöglicheiten waren reichlich vorhanden. Sie hinterliess einen sehr guten Eindruck. Unter Deck war es etwas beengt, was aber für eine knapp 10 m lange Yacht auch zu erwarten war. Die Sauberkeit bei Übernahme war eher mittel; z. B. mussten wir das gesamte Geschirr spülen, weil es uns nicht sauber erschien. Ansonsten gab es keine aussergewönlich unangenehmen Gerüche, und die Sauberkeit im Rest des Schiffes war akzeptabel. Navigatorisch war alles da, am konstruktionsbedingt kleinen Navitisch war alles vorhanden (USB Stecker, 12 V Stecker, usw.) Ein 350 W Inverter war verbaut, er schien aber nicht zu funktionieren..

Stauraum gab es trotz kleiner Grösse (Länge 10,60 m) reichlich. Er war wie üblich mehr oder weniger gut zu erreichen. Was fehlt war ein Schutz am Bug gegen das Schlagen des Ankers. Auf Nachfrage wird dies aber noch dieses Jahr nachgerüstet. Ansonsten kann die Elan E4 ihren Anspruch als Performence Yacht gut verteidigen. Sie segelt gut, hat jede Menge Trimmöglichkeiten, hat eine Doppelruder-Anlage, usw. Lediglich die Motorisierung war auf unserer Yacht etwas knapp bemessen, was uns aber dank des günstigen Wetters aber nicht störte. Der verbaute Volvo D1 hat nur 28 PS, was ihn bei Gegenwind eher lahmen lässt. Eigentlich sollte in dem Modell ein stärkeres Agregat verbaut sein. Der Verbrauch war mit 2,7 l/h bei 200 U/min angenehm niedrig. Der Tiefgang ist mit 2,15 m ein Hinderniss für flache Häfen, die Segelperformance profitiert aber davon. Die Theoretische Rumpfgeschwindigkeit von 7,7 kn wird unter Segel bei 20 kn Wind leicht erreicht. Das Platzangebot ist natürlich für ein Boot dieser Grösse nicht üppig, durch intelligente Bauart war er für unsere Famile mit 4 menschen ausreichend, sowohl innen wie aussen. Die ausklappbare Badeplattform könnte grössder ausfallen.

Aquatorius Yachting ist ein zuverlässiger Vercharterer, der seine Flotte in technisch einwandfreiem Zustand hält. Bei den Extras, die man dazubuchen kann ist er eher im höher preisigen segment. Die Mitarbeiter am Steg waren Saison-Ende bedingt nicht mehr allzu motiviert, aber waren zur Stelle, wenn eine Last-Minute-Reparatur durchgeführt werden musste (Schubladen und Klodeckel waren defekt), oder wenn Ausrüstung fehlte oder getausch werden musste (ich wollte ein längeres Stromkabel, und es fehlte Geschirr und ein Kpopfkissen). Die Ausrüstung an Bord war Standart, alles funktionierte, auch wenn es nicht das neueste oder beste Material war (hier die Navi-Ausrüstung). Der Vercharterer zeigte sich auch sehr fair bei einem kleinen Schaden am GelCoat, verursacht durch den schlagenden Anker bei Wellengang (ein Problem bei allen neuen Schiffen mit geradem Bug). Eine kleine Ausschlagung am Bug wurde mit 50 € berechnet (für eine Stunde Arbeit ist das fair). Da ich sonst das Schiff wie üblich tiptop abegeliefert habe, gab es von Seiten des Vercharterers auch keine Reibungspunkte, und das Ausklarieren war unkompliziert und schnell. Die Kaution wurde einwandfrei schnell rückerstattet.

Das Revier Kroatien / Mitteldalmatien bedarf eigentlich keiner Erklärung mehr. Die übliche gute Infrastruktur hat aber ihren Preis: gefühlt wurden auch dieses Jahr die Preise wieder erhöht. Und ich fürchte, bei Einführng des Euro am 1. Januar 2023 wird das so weitergehen. Ansonsten war der Ansturm im Herbst erfreulicherweise ausgeblieben, d. h. in den Marinas und Buchten gab es genügend Platz für uns. Zudem hatten wir dank stabilem Hoch über der Adria auch schönes Wetter. Ich habe aber im Herbst in Kroatien schon anderes Wetter erlebt, und dank Klimaerwärmung nehmen eigenartige Wetterkapriolen, Wind und Gewitter auch im Herbst zu.

Die Marina Pirovac ist super zu erreichen, gut geschützt, und hat eine gute Infrastruktur. Parken kann man auf dem bewachten Parkplatz der Marina für 70 €/Woche, die Wege sind eher kurz. Die Marina-Mitarbeiter sind freundlich; die sanitären Anlagen sind von der Kapazität her etwas knapp bemessen, im Herbst ist das aber kein Problem. Und die Sauberkeit ist vorbidlich. Tanken kann man in der Marina Pirovac nicht, dafür aber in Murter (oder sonstwo).

Wie üblich ist Yachtcharterfinder mein Favorit bei den Charter-Brokern. Ich bin schon lange Kunde, und werde es auch hoffentlich lange bleiben, da ich sehr zufrieden bin. Herr Knorr ist wie üblich sehr schnell bei der Auswahl eines passenden Bootes gewesen; er scheint seine Stammkunden und ihre Ansprüche sehr gut zu kennen ;-)

Im Anbetracht des Alters ist die Hera gut in Schuss.

Wie bei allen Bavarias sehr wenig Platz im Cockpit.

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