Im Cockpit bieten die Backskisten inkl. der Bodenräume unterhalb der Ruderstände ausreichend Platz zum Verstauen. Die Bugkabinen sind für zwei Personen (wenn kein Pärchen) größenmäßig grenzwertig. Die Dirk war leider nicht vom Mast ins Cockpit zu den Fallenstopper-Klemmen geführt. Der Vercharterer vor Ort wollte auch nach der Bitte dies vor dem Auslaufen zu erledigen nicht durchführen. Selber konnten wir dies nicht ausführen, da am Mastfuß eine Umlenkrolle fehlte. Schade. Das Boot hatte leider keinen Traveler - auch schade. Die Holepunkte der Vorschoten konnten nicht vom Cockpit aus bedient werden. Die Großschot ist jeweils steuerbord- als auch backbordseitig bis vor die Vorschotwinschen geführt und mit Rutschklemmen fixiert. Die Großschot kann und muss auch von beiden Bootsseiten je Manöver bedient werden. Das führt dazu, dass immer wieder die Seillängen steuer- und backbordseitig nachgezogen werden müssen, um die Seillänge auszugleichen. Die Bedienung der Großsschot bei Manövern als auch beim Segeltrimm ist bei einer vollständigen Segelcrew ungünstig. Die Absicht des Herstellers ist klar - der Rudergänger kann alleine die Schoten bedienen - wir haben die Konstruktion insgesamt kritisiert und kamen damit mehr schlecht als recht zurecht. Die Yacht läuft insgesamt gut und bei optimalen Segeltrimm sehr stabil am Ruder.

Rücknahme ging fix. Die Übergabe dauerte ewig, da eine einzige Mitarbeiterin alle Schiffe abfertigen musste (die tat mir auch leid). Hatte eine sehr gute, ausführliche Einweisung/Check-in.

Mega zufrieden, sehr freundlich und die kleinen Mängel am Anfang wurden sofort behoben.

Auffallend: Im Vergleich zu früheren Besuchen hohe Teuerungsrate (z.B. Fischpreis für 1 kg bis zu 110.- €). Preis- /Leistungsverhälnis beim Großteil der Konobas aber auf deutschem Niveau, ab Oktober hatten viele der Restaurants und KOnobas schon geschlossen. Marinapreise sehr hoch, was z.T. natürlich auch am große Katamaran lag, doch auch Bojen kosteten bis zu 60.- € pro Nacht. Wetter: Sehr windig bis stürmisch, zunehmend kalt, ausgedehnte Boralage, trotzdem noch sehr stark frequentiertes Revier. Da ich schon häufig in kroatischen Revieren gesegelt bin, kann ich aufgrund der (zu dieser Zeit allerdings einmaligen!) Erfahrungen es im Oktober wettermäßig nicht unbedingt empfehlen. Aber: Beschränkte Aussagekraft dieser Einschätzung. Ansonsten sehr gut ausgebaute Infrastruktur für Sportboote, wurden in zwei Marinas wg. voller Belegung abgewiesen, was aber auch an der Reservierung für eine Regatta gelegen haben kann.

Traumhaftes Revier