Stauraum gab es trotz kleiner Grösse (Länge 10,60 m) reichlich. Er war wie üblich mehr oder weniger gut zu erreichen. Was fehlt war ein Schutz am Bug gegen das Schlagen des Ankers. Auf Nachfrage wird dies aber noch dieses Jahr nachgerüstet. Ansonsten kann die Elan E4 ihren Anspruch als Performence Yacht gut verteidigen. Sie segelt gut, hat jede Menge Trimmöglichkeiten, hat eine Doppelruder-Anlage, usw. Lediglich die Motorisierung war auf unserer Yacht etwas knapp bemessen, was uns aber dank des günstigen Wetters aber nicht störte. Der verbaute Volvo D1 hat nur 28 PS, was ihn bei Gegenwind eher lahmen lässt. Eigentlich sollte in dem Modell ein stärkeres Agregat verbaut sein. Der Verbrauch war mit 2,7 l/h bei 200 U/min angenehm niedrig. Der Tiefgang ist mit 2,15 m ein Hinderniss für flache Häfen, die Segelperformance profitiert aber davon. Die Theoretische Rumpfgeschwindigkeit von 7,7 kn wird unter Segel bei 20 kn Wind leicht erreicht. Das Platzangebot ist natürlich für ein Boot dieser Grösse nicht üppig, durch intelligente Bauart war er für unsere Famile mit 4 menschen ausreichend, sowohl innen wie aussen. Die ausklappbare Badeplattform könnte grössder ausfallen.

Die Regale in den Küchenkästen sind zu schmal, Gläser fallen während der Fahrt in die untere Ebene und zerbrechen. Sämtliche Klapptüren der Schränke in Kücke und Bad sind schlampig verarbeitet, die Begrenzungsbeschläge sind falsch montiert, die Schaniere werden dadurch aus der Verankerung gerissen und die Türchen wefden instabil

Gerade im Oktober mit heftiger Bura zu rechnen