Die Yacht war von 2016, und hat sichtlich die Jahre der Vercharterung auf dem Buckel. Gleichwohl war die technische Ausrüstung zwar schon ausgesprochen benutzt, aber vollständig. Zur Ausrüstung gehörten auch ein Icemaker (lief unter Landstrom), ein Generator (lief gut, haben wir aber nicht gebraucht), und ein Watermaker (der schien nicht gut zu laufen oder defekt zu sein, denn die Wasserausbeute war nicht messbar). Die Segel waren leider schon arg verbraucht, und ein ohnehin auf einem Kat dürftiger Trimm war mit diesen Segeln kaum mehr möglich. Zudem kam wohl die vorherige Crew nicht mit dem Reffsystem zurande und hatte die beiden Reffleinen komplett gelöst. Zum Glück waren sie noch nicht durch den Baum / Mast verschwunden, so konnte ich beide Reffleinen wieder in den korrekten Funktionszustand bringen und alles korrekt befestigen. Auch die elektrischen Winschen waren nicht mehr funktionstüchtig. Nach einem Check der Schalter stellte sich heraus, das diese korrodiert waren und nicht ersetzt waren. Mit einer Gabel konnten wir die elektrische Winsch schliesslich doch noch benutzen, denn das riesen Grosssegel per Hand zu winschen war doch immer mühsam. Ansonsten war das Boot innen sauber und einigermassen noch gepflegt. Die Toiletten funktionierten alle elektrisch, und der Geruch war noch ok. Auch die Kochfelder und das Gas liefen einwandfrei, ebenso die drei Kühlschränke. Die Motoren waren zwei 57 PS Yanmar mit ca. 10.000 Stunden auf dem Buckel. Sie liefen aber zuverlässig, verbrauchten bei 2100 RPM 3,3 L Diesel, was absolut ok war. Lediglich der linke Motor und Getriebe brauchten nach einer Woche etwas Öl, die Motor-Bilgen waren aber trocken und sauber, der Abgasrauch beider Machinen ok und kaum sichtbar. Die Navigationsinstrumente und die Anzeigen waren alle ok und kalibriert. Der Steuerbordrumpf machte in der Bilge etwas Wasser (salzig), was aber unkritisch war. Mit der Bilgepumpe konnte ich das Wasser alle zwei Tage heraus befördern. Das Boot war auch bei etwas gröberem Wetter (wir hatten etwas stärkere Bora, Tramontana und Jugo) absolut zuverlässig, selbst die Segel konnten beim rauen Wetter benutzt werden. Der Rumpf war leider arg bewachsen, sodass wir einen Knoten langsamer waren, als wir sein sollten. Leider war keine Kuchenbude / Schlechtwetter-Persenning an Bord, sodass wir bei Regen alle Polster in Sicherheit bringen mussten.

Bedienbarkeit wurde oben schon thematisiert. Sehr komfortabler und bedienungsfreundlich Kat, z.B. durch elektrisch Toiletten oder el. Winsch für Großfall. Haltegriffe und sicherheitsrelevante BVorrichtungen vorbildlich.

Die Lagoon 450 ist ein Familienkatamaran, und man darf keine Wunder bei Segeleigenschaften und Geschwindigkeit erwarten. Der Fokus ist auf viel Platz ausgelegt, und das zeigt sich in der grosszügigen Raumaufteilung. Wir hatten alle Kabinen und die vordere rechte Bugkabine belegt. Es war nie eng an Bord, und auch beim Sonnenbaden bekam jeder seine Ecke. Insgesamt ein behäbiger, aber zuverlässiger Katamaran. Was ich mir gewünscht hätte: elektrisches Fäkaltank-Ventil bds.; weitere elektrische Winschen (es war nur eine da); Kettenzähler und Schalter für den Anker oben auf der Brücke; mehr Stauraum in den Kabinen; ein weiteres Navi-Panel im Saloon, mit Motorhebel (wir hatten recht schlechtes Wetter). Zudem war leider keine Kuchenbude / Schlechtwetter-Persenning an Bord.

Kathamaran zu segeln ist etwas zu behebig und gemütlich.

Quadratisch, praktisch, gut. Eine zusätzliche Liege über der Dingigarage (hatten wir einmal) sollte eigentlich auf jede 450. Die Qualität der Kühlschränke ist leidlich. Ansonsten ist die Vielfalt an Plätzen zum Liegen, Sitzen und Chillen super.

Sehr freundlicher Service beim Vercharterter, hilfsbereites und freundliches Personal beim Checkin- und Checkout. keine Probleme bei der Kautionsabwicklung.

Bei Fragen war immer ein kompetenter Mitarbeiter erreichbar

Netter Vercharterer, Abwicklung ohne Komplikationen. Standart Tools mitgegeben, aber alles vorhanden, was notwendig ist. Bei Rückkehr ebenfalls völlig korrekt und zuvorkommend. Ein kleiner Kratzer von mir (minimal auf der rechten Seite, ich habe es ehrlich angegeben) wurde nicht in Rechnung gestellt. Die Kaution wurde schnell wieder frei gegeben. Der Basemanager war gut erreichbar. Ich hatte eine Frage zum Watermaker. Alle Fragen wurden soweit möglich kompetent beantwortet.

Kroatien ist teuer, selbst in der Korona-Zeit. Wir haben dieses Jahr ein Kroatien erlebt, wie wir es wahrscheinlich nicht mehr erleben werden: leer und entspannt. In Dubrovnik lagen wir einsam und ganz vorn in der Marina Frapa. In Korcula konnten wir in der ACI Marina seitlich anlegen. usw. Selbst in Primosten war der Stadtkai frei, als wir abends mit dem Katamaran ankamen. Die Buchten waren fast ausnahmslos leer und gehörten praktisch uns. Das ist aber nicht die Normalität, und ich fürchte, das Gebiet wird nächstes Jahr wieder überlaufen sein. Leider hat Kroatien die Lektion wohl nicht gelernt, und bleibt teuer, selbst wenn keine Gäste da sind. Das gilt für fast alles, also auch für Marinas, Restaurants, usw. Mit dem Wetter hatten wir etwas Pech, aber dafür kann ja keiner was. Baden konnten wir trotzdem reichlich.